Średnica tłoka:
25 mm
Skok:
500 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
295 N
Siła powrotu:
295 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
25 mm
Skok:
500 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
295 N
Siła powrotu:
295 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
32 mm
Skok:
405 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
483 N
Siła powrotu:
483 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko ślizgowe
Średnica tłoka:
32 mm
Skok:
405 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
483 N
Siła powrotu:
483 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko ślizgowe
Średnica tłoka:
32 mm
Skok:
380 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
483 N
Siła powrotu:
483 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
32 mm
Skok:
160 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
483 N
Siła powrotu:
483 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
25 mm
Skok:
250 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
295 N
Siła powrotu:
295 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
25 mm
Skok:
430 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
295 N
Siła powrotu:
295 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko ślizgowe
Średnica tłoka:
25 mm
Skok:
405 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
295 N
Siła powrotu:
295 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko ślizgowe
Średnica tłoka:
25 mm
Skok:
405 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
295 N
Siła powrotu:
295 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko ślizgowe
Średnica tłoka:
25 mm
Skok:
405 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
295 N
Siła powrotu:
295 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko ślizgowe
Średnica tłoka:
25 mm
Skok:
290 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
295 N
Siła powrotu:
295 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
25 mm
Skok:
500 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
295 N
Siła powrotu:
295 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
25 mm
Skok:
380 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
295 N
Siła powrotu:
295 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
25 mm
Skok:
380 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
295 N
Siła powrotu:
295 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
25 mm
Skok:
170 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
295 N
Siła powrotu:
295 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
18 mm
Skok:
700 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
153 N
Siła powrotu:
153 N
Przyłącze pneumatyczne:
M5
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
18 mm
Skok:
200 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
153 N
Siła powrotu:
153 N
Przyłącze pneumatyczne:
M5
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
12 mm
Skok:
300 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Amortyzatory hydrauliczne
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
68 N
Siła powrotu:
68 N
Przyłącze pneumatyczne:
M5
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
12 mm
Skok:
620 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pierścienie elastyczne
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
68 N
Siła powrotu:
68 N
Przyłącze pneumatyczne:
M5
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
12 mm
Skok:
300 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Amortyzatory hydrauliczne
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
68 N
Siła powrotu:
68 N
Przyłącze pneumatyczne:
M5
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
32 mm
Skok:
200 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
483 N
Siła powrotu:
483 N
Przyłącze pneumatyczne:
M5
Prowadzenie:
Łożysko ślizgowe
Średnica tłoka:
18 mm
Skok:
300 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Amortyzatory hydrauliczne
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
153 N
Siła powrotu:
153 N
Przyłącze pneumatyczne:
M5
Prowadzenie:
Łożysko ślizgowe
Średnica tłoka:
50 mm
Skok:
500 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
1178 N
Siła powrotu:
1178 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/4
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
25 mm
Skok:
400 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
295 N
Siła powrotu:
295 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/8
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Średnica tłoka:
40 mm
Skok:
752 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pneumatyczna regulowana
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
754 N
Siła powrotu:
754 N
Przyłącze pneumatyczne:
G1/4
Średnica tłoka:
12 mm
Skok:
380 mm
Amortyzacja pozycji końcowych:
Pierścienie elastyczne
Magnes na tłoku do czujników:
Siła wysuwu:
68 N
Siła powrotu:
68 N
Przyłącze pneumatyczne:
M5
Prowadzenie:
Łożysko kulkowe
Wyświetlono: 1 do 27 z 27 (1 stron)
Urlop. Ze względu na urlop zakupy poczynione w dniach 10 - 19 lipca 2020 r. wysyłamy po 19 lipca 2020 r.
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")
_clipped_rev_1-445x293w.jpeg "Siłownik beztłoczyskowy")